Enquête tijden rondvaart bij de Oudezijds Voorburgwal
- Publicatie
- februari 2025
Van 1 mei 2024 tot 1 oktober 2024 golden extra voorwaarden voor de passagiersvaart, zoals rondvaartboten, om aan te meren bij de steigers langs de Oudezijds Voorburgwal. Voor 13.00 uur en na 20.00 uur gold een aanmeerverbod bij de openbare op- en afstapvoorzieningen. Bij de steiger bij The Grand was aanmeren verboden, tenzij er toestemming was van The Grand. Het doel van de pilot was te onderzoeken of een vermindering van het gebruik van de steigers een positief effect heeft op de overlast in de buurt en de spreiding van bezoekers over de stad.
In november 2024 hebben 66 bewoners en ondernemers van de Oudezijds Voorburgwal een vragenlijst ingevuld. Hieruit blijkt dat afval de meest voorkomende vorm van overlast is: 58 procent van de respondenten ervaart dit dagelijks en 17 procent meerdere keren per week. Na afval worden overlast door groepen mensen en geluidsoverlast het vaakst genoemd. Van beide soorten overlast ervaart een meerderheid dit meermaals per week of dagelijks. Hoewel afval het vaakst als overlast wordt ervaren, wordt overlast door groepen mensen op de wal het meest in verband gebracht met het gebruik van de op- en afstaplocaties of de passagiersvaart. Volgens 39 procent wordt deze overlast altijd veroorzaakt door het varen, en volgens 30 procent gebeurt dit vaak.
Geluidsoverlast is het type overlast waarbij het vaakst een positieve verandering is waargenomen sinds de start van de pilot. Van de deelnemers die geluidsoverlast ervaren, geeft 43 procent aan dat de overlast sinds 1 mei is afgenomen. Bij overlast door groepen mensen op de wal geldt dit voor 30 procent.
Van de deelnemers aan het onderzoek is 14 procent zeer positief over de pilot en 29 procent positief. Een kwart is negatief (15 procent) of zeer negatief (8 procent). Een derde is neutraal (32 procent). De positieve groep bestaat vrijwel volledig uit respondenten die vinden dat de pilot bijdraagt aan het verminderen van overlast en dat het in enige of sterke mate een positief effect heeft op de leefbaarheid in de buurt. Driekwart van de deelnemers (76 procent) vindt dat de pilot na 1 oktober moet worden voortgezet, maar de meerderheid hiervan wil dat dit in een aangepaste vorm gebeurt, bijvoorbeeld met strengere handhaving of venstertijden.