In september 2010 geeft 20 procent aan dat hun mening in de tussentijd veranderd is. De helft (49 procent) is nu voor, 33 procent is tegen en 19 procent heeft er nu geen mening over. Mannen zijn vaker voor de bouw van de Noord/Zuidlijn dan vrouwen: in september 2010 was 51 procent van de mannen voor de bouw tegenover 44 procent van de vrouwen. Het verschil tussen mannen en vrouwen is wel kleiner dat in september 2009. Toen was 61 procent van de mannen voor in vergelijking met 36 procent van de vrouwen.

Ook tussen respondenten van verschillende leeftijden is een verschil in voor- en tegenstanders. Vooral de jongere respondenten zijn voorstander van de bouw van de Noord/Zuidlijn, de oudere respondenten zijn vaker tegen.

Hoewel 32 procent in september 2010 tegen de bouw van de Noord/Zuidlijn is, geeft slechts 19 procent liever te stoppen met de bouw. De meerderheid (65 procent) kiest ervoor om door te gaan. In september 2009 koos 60 procent er liever voor om door te gaan.

Aan de respondenten is in september 2010 ook gevraagd in welke mate de Noord/Zuidlijn bijdraagt aan een betere bereikbaarheid van de stad, de aantrekkelijkheid van de stad voor toeristen en bezoekers en de economie van de stad. De resultaten staan in de onderstaande tabel. De respondenten denken dat de Noord/Zuidlijn vooral bij zal dragen aan de bereikbaarheid van de stad, vervolgens aan de economie en in mindere mate aan de aantrekkelijkheid.